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Domenica 30 Marzo 2014 | 19

AUTISTI SENZA STIPENDIO,

DOV’E’ LA GARA DI APPALTO?

Dal dicembre del 2013 gli autisti dell’Atc (società che gestisce il trasporto su gomma collegando Capri

con Anacapri, Marina Grande e Marina Piccola) ricevono lo stipendio con forte ritardo e comunque solo

grazie ad una nanziaria che si fa garantire dagli stessi autisti. Secondo l’Ugl senza il biglietto Unico,

l’Atc sarebbe un’azienda con solide basi economiche. In base ad Unico gli incassi dei biglietti vengono

divisi dal 2000 al 32% che va all’Atc, il 62% alla Funicolare e il 6% agli Staiano. Unico Capri che doveva

rappresentare una vera rivoluzione nella connessione dei trasporti su ferro e gomma che coprono i

collegamenti sull’isola di Capri e dopo un periodo di sperimentazione doveva rappresentare un sistema

integrato ed economico per girare Capri. Questo non è stato e se è vero che senza Unico le casse dell’Atc

sarebbero oride sarebbe il caso di valutare la soppressione del biglietto Unico istituendo nuovamente

un biglietto per ogni compagnia di trasporto. Le aziende di trasporto si trovano ad avere anche ingenti

scorte di biglietti elettronici e card che furono “costretti” ad acquistare su espressa indicazione e volontà

della Regione Campania. Paradossale che le card vengono preparate all’estero e precisamente a Parigi.

Resta sempre aperto il nodo della tanto vociferata e mai attuata gara di appalto per l’acquisizione delle

tratte sull’isola di Capri che non si capisce perchè non vengono messe a bando. Il metterle al bando

signicherebbe avere bus nuovi e più confortevoli oltre ovviamente anche alla possibilità, se il bando

stesso lo prevederebbe, che il biglietto cali di prezzo. di Felice Spinella

LO STIPENDIO E’ UN DIRITTO SACROSANTO ED UN BENE IRRINUNCIABILE

PER IL SOSTENTAMENTO DELLE NOSTRE FAMIGLIE!!!

LETTERA APERTA AI CITTADINI, ALLE ISTITUZIONI LOCALI E AGLI ORGANI DI STAMPA

Ancora una volta a partire dal mese di dicembre noi dipendenti della A.T.C. di Capri subiamo il ritardo nel

pagamento degli stipendi o, peggio ancora, siamo costretti a riscuoterli in maniera “anomala” attraverso

la cessione del credito ad una Società nanziaria e divenendo, nel contempo, garanti che l’A.T.C. soddis

il debito. Anche stavolta ci è stato detto, come in altre circostanze in passato, che ciò sarebbe avvenuto

solo per un mese, invece tale procedura si prospetta, con l’avallo di qualche sindacato “giallo”, anche

per marzo. Un’azienda, afdataria di servizio pubblico di trasporti mediante contratto di servizio con

la Regione Campania, che non è in grado di garantire il regolare pagamento degli stipendi ai propri

dipendenti è “insolvente” e, quindi, “inafdabile” a detenere tali concessioni. Noi lavoratori dell’A.T.C.

abbiamo sempre mantenuto un comportamento corretto ed esemplare, mettendo al primo posto

l’efcienza dell’azienda. Sta di fatto che l’anno scorso l’U.G.L. ha sottoscritto un accordo con l’azienda

che ha previsto: L’internalizzazione di tutta la manuntenzione degli autobus, con il risultato, confermato

anche dall’azienda, di un cospicuo risparmio dei costi e di un notevole miglioramento qualitativo nella

riparazione dei mezzi; La lotta all’evasione dei titoli di viaggio, combattuta con l’instituzione di squadre

di controlleria e con una maggiore attenzione degli autisti, che ha portato ad un aumento degli incassi,

detto dall’azienda, pari al 36%. Questi sforzi, che hanno migliorato il know how ed i conti dell’azienda,

rendono incomprensibile e non giusticabile il comportamento aziendale a non pagarci, nei tempi

stabiliti e con modalità “legittime”, lo stipendio. Noi riteniamo che la causa principale della crisi accusata

dall’A.T.C. è imputabile alla nascita del biglietto “unico Capri”. A questo titolo partecipano, con diritto alla

ripartizione degli incassi, SIPPIC Funicolare (incassa il 62%), ATC (incassa il 32%) e Staiano (incassa il

6%). L’anomalia sta nella ripartizione, cui fa capo alla stessa proprietà, tra SIPPIC e ATC. Siamo convinti

che se si ritorna al singolo biglietto aziendale l’ATC, liberatasi da quella discriminante “tenaglia” nella

ripartizione degli incassi, può ritornare agli antichi splendori in cui la vendita dei biglietti ha sempre

fatto la differenza in positivo. Noi e le nostre famiglie siamo stanchi ed esausti a vivere ogni ne mese

nella tremenda preoccupazione di non vederci corrispondere il nostro sacrosanto stipendio. E’ giunto

il momento di affrontare in maniera denitiva il problema anche chiedendo alla Regione di sanzionare

la discriminazione messo in atto dalla proprietà. Pertanto chiediamo, ai destinatari della presente, di

intervenire nell’ambito delle proprie competenze afnchè venga assicurata dignità e rispetto a noi e alle

nostre famiglie. La R.S.A. e gli Associati UGL –ATC Capri

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